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「 所有したくない」消費意識 シェアリングビジネスとミレニアル世代

注文から1時間で届けるネットスーパー、東急電鉄の「買い物代行」舞台裏に潜入

人材不足によって、必要な人員が確保できなくなっている運輸界。そうした中、シェアリングエコノミーに注目することで、その課題を解決し、顧客からの支持を獲得しようとする企業が現れている。東急グループのネットスーパーへの取り組みを紹介する。

「honestbee」の画面。

東急電鉄がシンガポールのベンチャー企業と提携

東急ストアなどスーパーマーケットをグループに抱える東急電鉄は、シンガポールのベンチャー企業「honestbee(オネストビー)」と提携し、アルバイトスタッフや一般の学生、主婦などが買い物を代行するサービスの提供を始めた。第1弾として、2017年7月20日から東京・目黒区にある「プレッセ中目黒」に導入。

買い物客が「honestbee」のWebサイトやアプリを通じて、同店で購入したい商品を選択し、クレジットカード決済すると、1時間以内に自宅に商品が届くという仕組みだ。商品の代金とは別に、サービス利用料として490円がかかる。現在は中目黒の店舗周辺5kmが中心エリアだが、今後は田園調布、横浜など、東急線の沿線にも拡充させていく予定だ。

同社は、2012年からホーム・コンビニエンスサービスの「東急ベル」をスタートし、自宅の清掃や家事代行などの生活支援を同社専門のスタッフ「ベルキャスト」が提供する、いわゆる"御用聞きサービス"を展開してきた。

東急ストアのネットスーパーの配送も、そのスタッフが担っていたが、拡大するニーズに配送員の採用と教育が追いつかず、繁忙期になると注文を受け付けられないというケースが起きていた。そこで目をつけたのが、シェアリングエコノミーだ。

東急電鉄 東急ベル・EC推進部 主事の福田育弘氏は、「拡大する配送ニーズに対応するには、自前の配達員だけでなく、一般の方のすきま時間を活用した買い物代行サービスが必要ではないかと考えました。その実現にあたり、国内外の様々なサービスとの提携を検討しましたが、『honestbee』を選んだ理由は、"正直な働き蜂"という社名の通り、地域社会に貢献するという姿勢を強く持っていたことが、当社のビジョンにマッチすると考えたからです」という。

決済まで英語で可能 利用者の6割が外国人

従来の東急ストア・ネットスーパーの利用者は、40~50代の主婦層が中心で、店舗との併用が多かった ...

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「 所有したくない」消費意識 シェアリングビジネスとミレニアル世代

個人が保有する遊休資産の貸し出しや、その提供・交換を仲介する「シェアリングエコノミー」のビジネスが、日本でも拡大している。Airbnbに代表される民泊事業には、2017年6月に楽天とLIFULLが共同で新会社を設立するなど、各社の参入が相次ぐ。また、衣類やバッグを共有しあうairClosetやラクサスの利用も進む。純粋にシェアリングビジネスとは言い切れないが、メルカリの消費へ与える影響力は絶大だ。さらに、モノや空間だけでなく、それぞれの人の専門スキルを共有し合うサービスにも注目が集まっている。

こうした動きは、日本だけに限ったことではない。プライスウォーターハウスクーパース(PwC)によれば、世界で2013年に約150億ドルだった市場規模が、2025年には約3350億ドル規模にまで成長する見込みだという。

そして、そのシェアリングエコノミーを支えているのが、いわゆる「ミレニアル世代」と呼ばれる、2000年代以降に社会人になった層だ。20代、30代の彼ら・彼女らはスマートフォンを駆使して抵抗感なくサービスを利用し、価値の提供者側にもなっている。

今後、消費の主役になっていく「ミレニアル世代」の消費意識を探るために、本特集では、シェアリングビジネスを手掛けるベンチャーや大手企業の取り組みを取材した。そこから見えてきた、新世代の消費に対する意識とは。

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