EV最前線　電動化で変わる『クルマ』の中身と価値

電動化で変わる『クルマ』の構造、価値、コンセプトを理解し、
100年に1度の大変革を駆け抜ける！

開講の背景

脱炭素の波が押し寄せている中、自動車業界でもEV化が世界のメガトレンドとなっています。
クルマの電動化、IT技術の進化により、今までの『クルマ』の構造・設計は変化し、さらに『クルマ時代』の価値観が変わってきています。

多様な技術をどのように最終プロダクトに落とし込み、ユーザーの求める価値を届けていけるか、その製品コンセプトが重要になっています。

どのようにコンセプトを描き、技術やコストのバランスを取りながら、全体を統合・マネジメントしていけばよいでしょうか。

本講座では、世界的にダントツの売上げを実現している、Teslaや、宏光Mini EVを例に産業構造、製品構造を理解し、これから企業に必要なアプローチを考えます。

カリキュラム

◇百年に一度の大変革期
・自動車業界に迫る破壊的イノベーション

◇国内・海外のEV実情
・EVの全体動向
・自動車メーカーと新規参入者の概要
・EV実情のまとめ

◇世界で売れているEVの特徴
・テスラ
・宏光Mini EV
・売れているモデルの特徴まとめ

◇EV化による変化点
・全体のアーキテクチャ
・機械部品、機械設計
・ソフトウェア
・サプライチェーン
・顧客期待価値
・EVによる変化点のまとめ

◇ホンモノの『価値』の作り方

◇変化の時代に先を読むために

◇大きな危機は大きなチャンス

◇まとめ

※内容が一部変更になる場合がございます。あらかじめご了承ください。

講師紹介

鈴木 万治氏
スズキマンジ事務所 代表/株式会社デンソー 技術企画部　CX
1986年、日本電装株式会社（現株式会社デンソー）に入社。宇宙機器開発、R&D、CAE、モデルベース開発、EMC、故障診断など、ほぼ4年毎に異分野の全社プロジェクトを担当。R&Dからアフターマーケットまでの全ての開発のライフサイクル、またメカ・エレ・ソフトの各分野の実践経験、スキルと人脈を持つ。 2004年にCMUとINSEADでビジネスの基礎を学ぶ。2017年から2020年までSilicon Valley Innovation CenterのVice President, Innovationに就任。2018年からは、シリコンバレーと中国の両睨みのため、电装中国投资有限公司の创新推进事业部总经理も兼任。 2020年7月に本社に帰任。 2021年1月、59歳の誕生日に、デンソーの枠外でも価値提供を可能とすべく「スズキマンジ事務所」を開業。

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